北京市将于2012年起实施国5汽车排放标準

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北京市将于2012年起实施国5汽车排放标準AutoNet汽车日报不久前才为读者报导过,北京将自2011年起限制挂牌数量为24万辆,试图解决市区可说是恐怖的交通问题。与此同时,北京市政府日前也宣布,将于2012年起实施与EURO 5环保法规标準类似的国5汽车排放标準,期望将市区中日渐严重的空气汙染问题获得舒缓。
北京市将于2012年起实施国5汽车排放标準而自2012年起,未达国5汽车排放标準的新车除了禁止销售、不准挂〝京〞牌之外,北京市政府对于轻型柴油动力车款是否解禁则回应,若是未来轻型柴油动力车款能够达到国5汽车排放标準对于汽油车款所订下的规範,届时自然能够获得进入北京市的许可。北京市环保局副局长杜少中表示:柴油车排放的氮氧化物和颗粒物,即便到了EURO 5标準仍是汽油车的3倍。而北京则是颗粒物汙染严重的城市,全年96%的空气汙染超标天数都是颗粒物超标。
事实上,北京市政府早在9月时的〝2010中国汽车产业发展国际论坛〞时就宣称过,已向中国中央政府申请提前实施国5汽车排放标準,对此杜少中表示:北京市对于现今车辆汙染防治的对策之一,便是积极推动国5汽车排放标準,北京市已于1999、2002、2005及2008年率先实施最新废气排放标準,对于未达标準的新车禁止销售,而每当提高标準,便让每辆车的废气汙染减少三至五成的排放量。
而现行的国4汽车排放法规,其标準约与EURO 4相当,但除了北京市之外,目前仅上海、广州与深圳三个都是同样实施国4标準,其他城市则仅实施国3排放标準,让中国的城乡差距不仅在财富分配层面,就连在空气汙染防制的规定上也有所分别,毕竟中南海爷爷们的健康总是比较重要的!
北京市将于2012年起实施国5汽车排放标準